Transmisi BMW (terbaru)

BMW mengklaim transmisi 8-speed automatic buatan ZF bisa bersaing dengan transmisi dual-clucth dalam hal kecepatan perpindahan gigi.

BMW segera menawarkan transmisi 8-speed automatic terbaru buatan ZF pada Seri 7. Transmisi baru ini dikatakan lebih efisien sekaligus lebih murah produksinya dibandingkan transmisi 6-speed matik. Sedangkan peformanya bisa disandingkan dengan transmisi 7-speed dual-clutch yang diluncurkan tahun lalu di BMW M3.

BMW development chief Klaus Draeger, mengatakan BMW akan fokus pada jenis transmisi otomatis dibandingkan dual-clutch untuk model-model dengan jumlah penjualan tinggi.

�Transmisi 8-speed automatic ZF yang kami kembangkan bersama ZF bisa bersaing dengan dual-clutch dalam hal waktu perpindahan gigi, namun ini lebih ringan dan lebih efisien dan memiliki keunggulan dalam soal harga,� katanya.

Menurut Draeger, dual-clutch transmission sangat rumit, mahal dan berat khususnya untuk mobil-mobil bermesin longitudinal dan berpenggerak roda belakang (RWD/Rear-Wheel Drive).

Gearbox 8-speed AT buatan ZF dirancang untuk mobil RWD maupun AWD (All-Wheel-Drive) dan akan dipakai dibeberapa model BMW dan Audi mulai akhir tahun ini. Dengan semakin banyaknya gigi, maka mesin punya pilihan lebih banyak untuk menyesuaikan dengan putaran mesin, hasilnya efisiensi bahan bakar meningkat. Selain itu untuk meningkatkan efisiensi, gearbox ZF ini juga memiliki fitur engine stop-start.

Berdasarkan data mobil uji BMW, transmisi ZF bisa meningkatkan efisiensi 3% untuk mesin bensin dan 6% untuk mesin diesel dibandingkan transmisi 6-speed AT. Transmisi ini akan diproduksi di pabrik ZF di Saarbrucken di Jerman, dimana separuh dari total produksi akan dipakai di mobil BMW.